Transducteur à travers la coque vs montage sur tableau arrière

Transducteur traversant la coque

Les transducteurs passe-coque nécessitent qu'un trou soit percé dans la coque, de sorte que leur installation est plus compliquée qu'un montage sur tableau arrière relativement simple.Ce type de transducteur offre généralement les meilleures performances.

Ils sont également plus difficiles d'accès pour un nettoyage périodique, qu'ils peuvent nécessiter plus souvent qu'un transducteur classique monté sur tableau arrière. Les propriétaires de bateaux remorquables équipés de transducteurs passe-coque doivent veiller à ne pas les endommager lors de la mise à l'eau ou du chargement du bateau.

Pour maintenir le transducteur orienté vers le bas dans la colonne d'eau, un bloc de carénage doit être utilisé. La poulie de carénage est installée parallèlement à l'écoulement de l'eau pour assurer une bonne tenue de route du bateau, et celle-ci ne sera pas forcément la même d'une coque à l'autre.

Blocs de carénage

Le but d'un bloc de carénage est triple : compenser le soulèvement de la coque, réduire la traînée et créer une surface lisse pour que l'eau s'écoule proprement et sans aération sur la face du transducteur. Lorsqu'un bloc de carénage est correctement installé, la traînée du bateau sera minimisée et l'écoulement de l'eau sur la face du transducteur sera exempt de bulles et de turbulences.

Un carénage standard a une forme similaire à son transducteur compagnon. En revanche, un carénage à grande vitesse projette une forme plus longue et plus profilée. Cette forme de coin allongé coupe l'eau en deux courants qui coulent le long de ses côtés vers l'extrémité effilée, où ils se rejoindront en douceur. Le résultat d'un carénage bien installé est une excellente performance de sondeur au-dessus de 15 nœuds.

Une fois le carénage coupé, il doit être adapté à la coque aussi précisément que possible à l'aide d'une râpe ou d'un outil électrique. Un ajustement serré permettra à l'eau de s'écouler plus facilement sur le transducteur. Si le transducteur est enfoncé de plus de 0,5 mm (1/64e de pouce) à l'intérieur du carénage, vous devez soit caler le transducteur, soit limer ou poncer soigneusement le carénage jusqu'à ce que les deux affleurent.

Une bonne dose de compétence est nécessaire pour réaliser une bonne installation à travers la coque. En cas de doute, veuillez nous contacter.

Montage sur tableau arrière

Le montage sur tableau arrière est la méthode d'installation de transducteur la plus simple et est la plus courante sur les petits bateaux. Le transducteur est installé sur le tableau arrière, légèrement en dessous de la ligne de flottaison. La face du transducteur doit être légèrement inclinée vers l'avant afin de réduire les effets de la turbulence et de l'eau aérée.